为什么说大众ID.4是纯电动车市场的大杀器?

1、高品质纯电动车以经济价格进入市场，正是ID.4的优势所在。超过550km的续航里程 ，不到25万元的起售价格
，超越同级燃油车的强大空间表现，领先的智能化水平 ，以及大众品牌强有力的背书
，这些都注定了国产ID.4将彻底改变国内纯电动车市场的格局 。

2 、为了安全大众id4经过长时间的运行充电会导致设备慢慢老化，电流接收变小 ，未来汽车的安全充电桩都会把功率调低
，避免个别因线路老化而连接大功率电流导致电池损坏或线路起火等安全隐患
。

3
、整体设计不够新颖 大众ID.4使用了纯电ID与大众自己的燃油车型相比，系列的设计语言确实更时尚、更科技 ，但与许多主流新能源车型相比，大众ID.内饰和外观设计还是比较中庸
，不够新颖，看久了容易产生审美疲劳。

4 、车型定位：大众ID.4是一款电动SUV ，于2020年9月24日正式发布 。它代表了大众汽车在电动化领域的重要进展
，引领了汽车行业的绿色转型
。动力系统：作为一款纯电动汽车，大众ID.4的动力系统主要由电池
、电动机和相关控制系统构成。

5、内饰和外观设计中庸：大众ID.4虽然采用了纯电ID系列的设计语言 ，相比燃油车型更加时尚和科技感
，但与主流新能源车型相比，其设计仍然显得较为保守和中庸 ，缺乏新颖感 。审美疲劳：由于设计不够突出
，长时间观看后容易产生审美疲劳
。

最高狂降近7万元,三款合资纯电SUV堪称“降价王 ”

1 、本田e：NS1是东风本田旗下全新纯电动序列e：N的首款车型，基于本田开发的e：N Architecture F平台打造 ，定位小型纯电SUV。目前在售车型为2022款
，最高优惠额度达到了5万元，最低起售价格为11万元 ，这样的价格还是挺有吸引力的，为购车者提供了极高的性价比 。

2
、目前最便宜的合资SUV
，没有之一。雷诺e诺作为一台纯电动小型SUV，在价格上已经做到了无出其二 ，补贴后的售价只要18万元起
，这也是目前市面最便宜的纯电动SUV之一
。虽然是最低价的合资SUV，但雷诺e诺却有着旗帜鲜明的特征 ，CMF-A架构下的e诺
，采用了与雷诺K-ZE概念车相似的设计。

3、蔚来ES6 则是比较常规的 SUV 造型，双腰线设计赋予了整车足够的厚重感；而奔驰 EQE SUV 则以圆润以及简约为主 ，这样的设计也是为了更低的风阻系数 。

4 、除了这种新模式之外
，雷诺集团去年与江铃集团成立的合资公司，会引进雷诺先进的质量管理体系和技术 ，在2022年之前推出四款核心新能源车型
。

5、与我们的国货之光蔚来ES6的7秒更是无法相提并论。即便是这样
，这样的动力性能相比同价位的燃油中型SUV，也足够好看了 。续航方面 ，iX3搭载了宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh
，电池包系统能量密度高达154Wh/kg，NEDC综合工况续航达到了同级较高的500公里
。

6
、同时 ，EV5 GT-Line还搭载了更大容量的81kWh磷酸铁锂电池
，CLTC纯电续航里程更是达到580km，从30%补能至80%也仅需27分钟的快充 ，其展现出的兼顾长续航和高性能的全能实力
，放在同级纯电SUV市场中也算是拔尖的存在。

A00级市场吸睛新品,凯翼拾月就是要做“宝藏小可爱”

之所以敢称“精品小车 ”，凯翼拾月也是有备而来 ，“奶凶
”的前脸使用了鹰眼式LED大灯
，滑翔悬浮车顶颇有个性，而且它竟然还有隐藏式门把手及无钥匙进入、启动功能 ，这在当下的A00级小车市场里不可想象
，毕竟其它车型还在用卤素灯泡，电动隐藏式门把手更是不可能 ，这都是制造成本 。

说实话一款车的内饰终归是我们接触最多也看得最多的地方，好看又够宽敞
，才是这个级别的车子应该具备的基本素质，而内饰设计灵动 ，制造工艺精细化
，内部空间最大化的凯翼拾月，在这方面做得还是不错的
。

凯翼汽车总经理高雷在拾月上市发布会上明确表示 ，凯翼拾月拒绝做老头乐的升级版
，而是要做“大车级，小旗舰”。看来 ，首次触电的凯翼汽车
，其市场野心不小 。大车级不喊口号 和老头乐升级版捉襟见肘的空间表现所不同的是，凯翼拾月的“大车级 ”不是喊口号 ，而是动真格
。

别克昂科旗哪一款配置值得买,看完你就知道了

1 、购买建议：？比前一个配置高出的两万元换来了齐备的驾驶辅助系统
、一键座椅折叠等非常实用的配置。事实上
，这款车不仅是前驱车型中性价比最高的存在，同时也极有可能成为昂科旗全系中最走量的配置 ，唯一的遗憾是未配备前方的雷达，对一辆这样体量的车来说
，这个配置还是十分必要的 。

2、别克昂科旗艾维亚是一款值得考虑的高品质SUV。以下是具体分析：价格与定位：昂科旗艾维亚作为别克旗下的旗舰车型，其价格定位合理 ，与昂科威Plus形成错位竞争
，便于消费者快速决策
。动力与油耗：搭载0T发动机与48V轻混系统，提供了出色的动力表现 ，同时综合油耗降低至58L/100km
，展现了良好的燃油经济性。

3 、昂科旗上市之后，虽然跟汉兰达同价位正面竞争 ，但是不会对汉兰达带来太大影响
，因为买汉兰达的客户都是看中它口碑更好，保值率更高 ，空间大
，配置丰富，几乎没有明显缺点 。但汉兰达对有些客户而言 ，外形内饰都过于老气，悬挂偏软
，转向模糊，毫无驾驶乐趣
。从而放弃汉兰达 ，挑选其他7座SUV。

4
、别克昂科旗共提供6款车型
，但是仔细观察能够看出，28t 前驱尊贵型和28t 四驱尊贵型除了四驱系统外 ，在配置上并无差异
，因此我们将这两款车型放在同一配置来看 。

5、更何况，别克昂科旗从两驱到四驱也就是一万块钱的差价 ，价格上很划算
。而别克昂科旗全系车型都是配备0T发动机匹配9AT变速箱
，动力标定一致，其实就是在几款四驱车型中选更贴近需求的配置。不得不说 ，别克昂科旗在配置方面向来不吝啬 。

6 、明确卖点：动力系统
、豪华配置以及静音效果是别克昂科旗的明确卖点
，使其在同级车型中脱颖而出
。购车建议：适合预算30万级别的购车者：对于预算在30万级别且追求品质的购车者来说，别克昂科旗无疑是一个值得信赖和投资的选择。综上所述 ，别克昂科旗凭借其出色的性能和明确的卖点，是一款值得购买的车型 。